Il motociclista sportivo deve lottare ogni stagione con un gran dilemma: dedicarsi al cross, al motard o buttarsi sulla velocità in pista? Un problema non da poco per tutti coloro che devono fare i conti con budget ridotti, e si vedono costretti a scegliere una sola delle suddette specialità. Da qui l'idea di un kit di trasformazione per le due ruote che permetta di avventurarsi con la stessa moto in più situazioni diverse: sullo sterrato nei mesi invernali, a derapare in primavera-autunno e, infine, a dare del gran gas sull'asfalto quando l'aderenza è al top. Un'idea interessante proposta dal Motodromo di Castelletto di Branduzzo (PV).
Il promotore del progetto è Adriano Monti, titolare del Motodromo, importatore e distributore esclusivo per il 2009 di questi Kit. Ma in cosa consiste questo curioso set di trasformazione?
Come ci segnalano i colleghi di 'Riders', il kit prevede la sostituzione della forcella e della piastra superiore, il freno anteriore, le ruote, da 17 entrambe, rapporti e pneumatici, pedane e manubrio. Inoltre si aggiungono il kit completo della sella/carenatura completa/copriserbatoio/parafango anteriore, oltre a un mini GPS.
Il bello è che le moto non subiscono nessuna modifica permanente! Infatti telaio, motore, forcellone, monoammortizzatore (viene solo spessorato), radiatori, serbatoio, scarichi e freno posteriore, rimangono assolutamente di serie. Per un meccanico/amatore di media esperienza bastano 4 ore per eseguire la modifica.
In pratica è come avere 3 moto diverse! Si tratta di un modo semplice ed efficace per "derivare" due varianti tenendo la stessa base tecnica di un cross. Si possono ottenere così una Supermoto, adattissima all'allenamento su asfalto, oppure una GP450, molto ludica nelle piste guidate, e ovviamente resta l'opzione da fuoristrada.
Questo "3 in 1" è stato ideato e creato da uno Studio di Ingegneria iberico (Ingegneri ricercatori in MotoGP), con la consulenza dello staff Motodromo, per quanto concerne la versione italiana. Il bello è che la Federazione Motociclistica Italiana ha già espresso un parere positivo per la creazione di un mini-Trofeo, con queste moto trasformate, per il 2009 proprio presso il circuito di Castelletto.
ecco le foto:
fonte SportMediaset
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